【局の目標（何をめざすのか）】
○地下鉄事業についてはさらなる健全化を進め、大阪圏・関西圏の交通インフラを支え、大阪の経済活性化に貢献できるように市民、お客さまのための民営化の実現に向けた取組みを続ける。
○バス事業については、民営化による官民の適切な役割分担の再構築により、持続可能な輸送サービスを確保していくことができるように改革を進める。

【局の使命（どのような役割を担うのか）】
○安全・安心・快適なサービスの提供
○健全な経営体質の構築
○民営化の推進

• 全職員に対して、安全研修施設を活用した研修を実施し、安全に対する高い意識と感性を持ち行動できる職員を育成

• トンネル保全、構造物・老朽化した施設等を対象に、安全対策工事等を実施

• リノベーション（大きさや配置変更等の改善）や、リモデル(内装の全面的な模様替え）等を実施

• 新型車両の導入や車両のリフレッシュ改造等を実施し、より利用しやすい地下鉄車両を提供

• 中期経営計画に基づき、給与・勤務体系及びあらゆる経費の見直しを実施

• 一般会計からの繰入金を縮減　［繰入額 76億円（縮減額▲19.8億円　23年度決算比▲35.8億円）］

• 110周年記念事業を実施し、市民やお客さまのご愛顧に対する感謝をお伝えするとともに記念シンポジウムやイベント等を実施

• 梅田駅、なんば駅、天王寺各駅での店舗展開

　　25年4月18日（木）：「ekimo（エキモ）天王寺」オープン、25年10月：なんば　オープン予定、26年4月：梅田　オープン予定

• 事業者の公募、事業者の決定、譲渡先事業者へ事業の引継、路線の免許の申請

• デューデリジェンスを実施するとともに、会社設立に必要な手続きを検討する
• 民営化会社の組織体制、人事労務体制等を検討する
• 民営化に向け、国その他の関係機関、金融機関との調整・交渉を行う
• 民営化を見据え、組織・労務課題などについて企業管理者の権限を最大限に発揮して、独自にスピード感をもった取組みを進める

○公企業会計制度変更に伴うシステム改修を実施し、民営化を機に望ましいシステム（経営情報等）構築の可能性の検討を進める
 ○運輸収入以外の収益を伸ばすための新規事業を検討する
 
 
(3)　土地信託事業に対する今後の取組み
 ○経常収支については、引き続き黒字の継続を目指し、資金収支については、不要な負債の拡大を抑制するため、委託者として、受託銀行に対し、継続して、施設の管理運営及び収支改善に全力を挙げるよう強く要請する
 ○受託銀行の責任を明らかにし、市民お客様が納得できる解決策を得るため、控訴審においてこれまでの主張をさらに精微に検証し、より詳細に主張を展開していくなどあらゆる手段を尽くすとともに、控訴審での判断等が示された場合には、早期にオスカードリームに関する対応方針を確定し着実に実行していく

•  平成25年度交通局運営方針(195KB; PDFファイル)
  
  
•  重点的に取り組む主な経営課題（交通局）(434KB; PDFファイル)
  
  
•  ムダを徹底的に排除し、成果を意識した行財政運営に向けた主な取組（交通局）(124KB; PDFファイル)
  
  
•  SWOT分析シート（交通局）(227KB; PDFファイル)
  
  
•  内部評価指摘事項への対応方針（交通局）(237KB; PDFファイル)
  
  
•  外部評価意見への対応方針（交通局）(203KB; PDFファイル)
  
  
•  平成25年度交通局運営方針 中間振り返りについて(1209KB; PDFファイル)
  
  
•  平成25年度交通局運営方針自己評価シート